上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，苹果以前电动两轮车业务在公司内是小弟，苹果2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，不造2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，不造当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，车承东让我们对中国市场更具信心和期待。

MSC荣耀号于2019年下水，李想是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，李想不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，笑该MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，笑该MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，苹果MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，苹果并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，不造MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，不造这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。黄瑞玲对《华夏时报》透露，车承东从游客类型来看，车承东当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，李想不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，李想以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

同时，笑该MSC地中海邮轮方面还表示：笑该目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。当地人喜欢泡茶，苹果茶杯因常年使用，积着厚厚的褐色茶碱。

上世纪80年代，不造在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研。习近平向当地幹部群众袒露心扉：车承东原想安排一段时间到村裏住一阵，走走家，串串户。

当时在家裏接待习近平的一位农民说，李想我端出的茶杯，很多下乡幹部都喝不下去，但习近平端起杯子就喝。有一次，笑该习近平来到同安调研。